丹麥DANFOSS液壓馬達(dá)OMT 200 151B3001簡(jiǎn)介
丹麥DANFOSS液壓馬達(dá)OMT 200 151B3001常年現(xiàn)貨
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司主要經(jīng)營(yíng)歐美等國(guó)家進(jìn)口工業(yè)備件，公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致稱贊。我司所供產(chǎn)品質(zhì)量保障，全國(guó)訂貨包郵，票可隨貨一起，歡迎廣大新老客戶前來(lái)詢價(jià)采購(gòu)，維特銳竭誠(chéng)為您服務(wù)！
丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)是一種將液壓油的壓力和流量轉(zhuǎn)成扭力和角位移(轉(zhuǎn)動(dòng))的機(jī)械致動(dòng)器。油壓馬達(dá)相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)的油壓缸。觀念上，油壓馬達(dá)應(yīng)該可以轉(zhuǎn)為油壓泵，因?yàn)樗鼈児δ芟喾?。就如同直流馬達(dá)可以作為直流發(fā)電機(jī)。然而，多數(shù)的油壓泵不可作為油壓馬達(dá)因?yàn)樗鼈儾豢煞聪蝌?qū)動(dòng)。而且，油壓馬達(dá)兩端有特定的工作壓力。油壓的泵、馬達(dá)以及油壓缸可組合成油壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。油壓泵和油壓馬達(dá)組成油壓變速器。
油壓馬達(dá)特性: 相同的扭力輸出時(shí)，體積較電動(dòng)馬達(dá)小丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤廣機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。
![PI$WOXT]PG~F1VUMG4{TWCB.jpg](https://img61.chem17.com/9/20230328/638156079155938538993.jpg "PI$WOXT]PG~F1VUMG4{TWCB.jpg")
丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)油溫過高會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。這些影響主要有:
(1)油溫過高，油液粘度降低，液壓油可壓縮性變差，影響液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速，對(duì)于控制系統(tǒng)而言，降低控制精度和快速性對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)而言，同樣降低工作速度:
(2)油溫過高，會(huì)使油液的潤(rùn)滑性能變壞，加劇運(yùn)動(dòng)副元件的磨損;
(3)油溫過高，加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞陽(yáng)尼小孔和縫院式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長(zhǎng)而彎典，甚至破烈等。
目前，解決液壓系統(tǒng)溫升問題的技術(shù)，一般是利用油箱殼體表面自然散熱的方法。利用油箱殼體自然散熱，油箱體積往往偏大。油箱容積常要達(dá)到250以上。傳統(tǒng)油箱通常采用油箱殼體自然散熱的方式，由于油箱采取整體式，散熱面積較小，所以液壓油溫度較高。為降低其溫度，因此油箱體積往往偏大。
項(xiàng)目支持：
德國(guó) KRACHT 克拉克（流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場(chǎng)選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購(gòu)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)）
德國(guó) VSE 威仕 （流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持）
Beinlich 百利泵（可提供選型）
RICKMEIER 瑞克梅爾泵（可提供選型）
MEISTER 流量開關(guān)
KOBOLD 流量計(jì)、溫度開關(guān)
ATOS 阿托斯 液壓電磁閥、泵、壓力繼電器
REXRTOH 力士樂 液壓閥、葉片泵
HYDAC 賀德克 過濾器、濾芯、傳感器
PARKER 派克 閥、接頭、齒輪泵
ACE 阻尼器、緩沖器
丹佛斯傳感器、泵、電磁閥
等等
還有更多優(yōu)勢(shì)歐美品牌，期待您的來(lái)電！
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù)！
