德國克拉克VC0.04F1PS/71流量計(jì)
德國克拉克VC0.04F1PS/71流量計(jì)◆以齒輪嚙合原理設(shè)計(jì)的容積式流量計(jì)，利用雙檢波倍乘方法提高分辨率，并能辯別流向，能在高壓下進(jìn)行精密計(jì)量，探頭不接觸流體，檢測系統(tǒng)易于連接二次儀表，外殼與齒輪采用同一材料，溫度變化不致影響計(jì)量精度，流量計(jì)輸出信號(hào)為雙工，便于其他電子設(shè)備，SPS控制或計(jì)算機(jī)處理，壓力損失比同類產(chǎn)品低(zhuan利設(shè)計(jì)) 量程大，可靠性好，適用面廣，德國精密設(shè)計(jì)和機(jī)械加工
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德國克拉克VC0.04F1PS/71流量計(jì)故障分析
上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧，滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備，城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備，以及大氣污染治理設(shè)備石油化工設(shè)備 天然氣集輸設(shè)備 石油勘探和鉆采設(shè)備/維修用量發(fā)電設(shè)備 電液調(diào)速系統(tǒng) 鍋爐給水系統(tǒng)軍工 航空、航天工程類 水利工程、汽車、摩托車 自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器等、智能機(jī)械 折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它 鐵路、機(jī)車車輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機(jī)械設(shè)備.優(yōu)勢品牌：德國KRACHT（克拉克）、VSE（威仕）、意大利ATOS、美國ACE、德國HYDAC（賀德克）、德國E+H
KRACHT克拉克流量計(jì)量廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防建設(shè)、科學(xué)研究對外貿(mào)易以及人民生活各個(gè)領(lǐng)域之中。在石油工業(yè)生產(chǎn)中，從石油的開采、運(yùn)輸、煉冶加工直至貿(mào)易銷售，流量計(jì)量貫穿于全過程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開流量計(jì)量，否則將無法保證石油工業(yè)的正常生產(chǎn)和貿(mào)易交往。在化工行業(yè)，流量計(jì)量不準(zhǔn)確會(huì)造成化學(xué)成分分配比失調(diào)，無法保證產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生生產(chǎn)安全事故。在電力工業(yè)生產(chǎn)中，對液體、氣體、蒸汽等介質(zhì)流量的測量和調(diào)節(jié)占有重要地位。流量計(jì)量的準(zhǔn)確與否不僅對保證發(fā)電廠在參數(shù)下運(yùn)行具有很大的經(jīng)濟(jì)意義，而且隨著高溫高壓大容量機(jī)組的發(fā)展，流量測量已成為保證發(fā)電廠安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。如大容量鍋爐瞬時(shí)給水流量中斷或減少，都可能造成嚴(yán)重的干鍋或爆管事故。這就要求流量測量裝置不但應(yīng)做到準(zhǔn)確計(jì)量，而且要及時(shí)地發(fā)出報(bào)警信號(hào)。在鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)中，煉鋼過程中循環(huán)水和氧氣(或空氣)的流量測量是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要參數(shù)之一。在輕工業(yè)、食品、紡織等行業(yè)中，也都離不開流量計(jì)量
流量計(jì)的主要故障分析
(1)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到小時(shí)，首先檢查現(xiàn)場檢測儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當(dāng)現(xiàn)場檢測儀表指示也小，則檢查調(diào)節(jié)閥開度，若調(diào)節(jié)閥開度為零，則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當(dāng)現(xiàn)場檢測儀表指示小，調(diào)節(jié)閥開度正常，故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐?。若是儀表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計(jì)可能是正壓引壓導(dǎo)管堵；差壓變送器正壓室漏；機(jī)械式流量計(jì)是齒輪卡死或過濾網(wǎng)堵等。
(2)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到大時(shí)，則檢測儀表也常常會(huì)指示大。此時(shí)可手動(dòng)遙控調(diào)節(jié)閥開大或關(guān)小，如果流量能降下來則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來，則是儀表系統(tǒng)的原因造成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥是否動(dòng)作；檢查儀表測量引壓系統(tǒng)是否正常；檢查儀表信號(hào)傳送系統(tǒng)是否正常。
(3)流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動(dòng)較頻繁，可將控制改到手動(dòng)，如果波動(dòng)減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動(dòng)仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。
日常維護(hù)：
1、啟運(yùn)流量計(jì)時(shí)，先緩慢打開流量計(jì)的進(jìn)口閥，流量計(jì)及附屬設(shè)備不滲不漏，再緩慢打開流量計(jì)的出口閥。停運(yùn)流量計(jì)時(shí)，先緩慢關(guān)閉流量計(jì)的進(jìn)口閥，待計(jì)數(shù)器*停止后，再緩慢關(guān)閉流量計(jì)的出口閥。流量計(jì)的切換應(yīng)先投用備用流量計(jì)，待備用流量計(jì)運(yùn)行正常后，方可停運(yùn)待停流量計(jì)。
2、每班檢查表頭油杯，如果不滿應(yīng)馬上加注，如果連續(xù)加注都無法保證油杯保持滿的狀態(tài)，應(yīng)檢查是否注油管脫落。
3、每月對流量計(jì)的出軸密封加注甘油，每次加注30ml。
4、至少每半年對過濾器進(jìn)行一次檢查、清洗，當(dāng)過濾器前后壓差超過規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗過濾器，如濾網(wǎng)損壞則應(yīng)更換。
5、每年對流量計(jì)表頭齒輪傳動(dòng)部分進(jìn)行一次*清洗、檢查、潤滑。
6、對于停用的流量計(jì)及連接管線，必須采取定期活動(dòng)設(shè)備、掃線或其它防護(hù)措施防止凝管事故發(fā)生。
7、閑置的流量計(jì)應(yīng)用輕質(zhì)潤滑油沖洗后存放。
8、當(dāng)原油的管輸溫度變化超過±5℃時(shí)，應(yīng)對流量計(jì)進(jìn)行自檢，重新確定流量計(jì)系數(shù)。
9、流量計(jì)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)流量計(jì)的出口調(diào)節(jié)閥，保持流量計(jì)在銘牌規(guī)定的流量和壓力范圍內(nèi)運(yùn)行，正常的流量范圍為大流量的30%—70%。流量計(jì)允許的過載能力是20%，但不得超過30分鐘。
德國克拉克VC0.04F1PS/71流量計(jì)
部分型號(hào)：
VCA 0.2 EB R1
VCA2FCP1
VCA0.2EBR1
VC 0.025P1PK/149
VC 0.2P1PK
VC 0.04 E1 PS
VC 0.025F1 PS
